Cineva tocmai a construit un Toyota Cybertruck și avem atât de multe întrebări

Cybertruck

Designul Tesla Cybertruck a dat naștere la numeroase replici, dar acest exemplar construit dintr-un modest Prius ar putea fi cel mai ridicol.

Fie că vă place sau nu, nu se poate nega că designul Tesla Cybertruck atrage cu siguranță atenția. De când pionierul american al mașinilor electrice a anunțat oficial lansarea camionetei electrice în 2019, stilul unic al Cybertruck a dat naștere la numeroase replici, de la imitații DIY la mașini puternic modificate.

Deși suntem obișnuiți cu tot felul de vehicule personalizate ciudate aici, la Drive, imaginați-vă surprinderea noastră când am dat peste acest Toyota Prius electric deghizat în Tesla Cybertruck.

Potrivit utilizatorului eBay Johnny Lange, care folosește numele de utilizator wildyoats pe platforma de comerț online, Priusul din 2004 a fost complet transformat pentru a reproduce exteriorul angular al Cybertruck.

Numit în mod adecvat „Toyota Cybercop”, Lange a spus că a fost inspirat să creeze „ideea prostească de a face puțină glumă pe seama unui Cyber-ceva recent lansat în 2024”.

Deși nativul din Utah nu a precizat despre ce model era vorba, Drive speculează că ar putea fi noul robotaxi Tesla autonom, numit „Cybercab”, care a fost anunțat în octombrie 2024.

Pentru a reproduce exteriorul distinct al Tesla Cybertruck, Lange a declarat că a construit o structură exoscheletică folosind tuburi de oțel pentru a forma fundația.

Odată ce a perfecționat dimensiunile, nativul din Utah a folosit foi de aluminiu pentru a imita panourile caroseriei utilitarei electrice, înainte de a o înveli în vinil și de a o personaliza cu o livrea unică de poliție spațială, lumini roșii și albe pe plafon, precum și arme decorative amplasate pe panourile laterale din față și din spate.

Construcția a durat patru luni, Lange procurându-și local o mașină Toyota Prius, interiorul rămânând neschimbat, în ciuda modificărilor aduse exteriorului.

Deși micuța mașină electrică are 21 de ani, rezidentul american a declarat că „mașina în sine funcționează bine. Nu bate niciun record de viteză, dar merge bine. Nu picură, nu are scurgeri, nu scoate fum și funcționează cu propria energie”.

Lange a declarat că vehiculul personalizat a fost scos la licitație pe eBay în scop caritabil, iar nativul din Utah a afirmat că „100% din suma licitată și din preț (nu doar încasările, ci întreaga sumă)”. Toyota Cybercop s-a vândut cu 4550 de dolari americani, ceea ce echivalează cu aproximativ 6928 de dolari australieni.

Înainte de a-l vinde, localnicul din Utah a spus că a dus mașina personalizată peste tot, de la expoziții auto la evenimente caritabile. Cu toate acestea, Lange a spus că Halloween-ul este momentul în care Toyota Cybercop începe să atragă cu adevărat atenția publicului larg.

„Halloween-ul este o adevărată nebunie! Desigur, copiii ADORĂ această creație, la fel și unii adulți. Fiți pregătiți când ieșiți din casă, pentru că oamenii vor face poze din toate părțile”, a declarat Lange în anunțul de pe eBay.

Cineva tocmai a construit un Toyota Cybertruck și avem atât de multe întrebări

Toyota Cybercop este omologat pentru circulația pe drumurile publice, iar plăcuțele de înmatriculare „Cybercop” sunt autentice.

Deși este puțin probabil ca Toyota să construiască un rival pentru Cybertruck, marca japoneză a fost ocupată cu dezvoltarea gamei sale electrice „bZ”, producătorul auto lansând recent bZ7, un sedan electric mare, mai mare decât Camry, în China.

Cu toate acestea, este puțin probabil ca sedanul bZ7 să se alăture singurei sale mașini alimentate cu baterie din Australia, SUV-ul bZ4X, divizia locală a Toyota neconfirmând oficial dacă sedanul mare alimentat cu baterie va ajunge în showroom-urile locale.

Deși marca a rămas discretă cu privire la planurile sale de electrificare, un director executiv a declarat că marca intenționează să ofere diverse opțiuni alimentate cu baterie în următorii doi ani.

Sean Hanley, directorul de vânzări și marketing al Toyota Australia, a declarat anterior pentru Drive: „Până la sfârșitul anului 2030, marea majoritate a mașinilor noastre vor avea o formă de electrificare, fie că este vorba de hibrid plug-in, hibrid cu baterie, vehicul electric sau vehicul electric cu pilă de combustie”.