Cel mai iconic producător italian de iahturi și o companie de aviație privată de elită se aliază pentru a crea o experiență de călătorie fără precedent
Cuprins
„Frumusețea atrage frumusețea”. Fraza aleasă de Alberto Galassi, director general al Ferretti Group, unul dintre cei mai importanți constructori mondiali de iahturi de lux, nu este doar o observație estetică. Este o declarație strategică, într-o lume în care luxul tinde din ce în ce mai mult să se integreze în experiențe transversale.
Și este baza colaborării dintre Riva — cea mai prestigioasă marcă din nautica italiană și poate din lume — și Flexjet, operator global de aviație privată. Două universuri apropiate — cel al iahturilor și cel al jeturilor— care se contopesc acum într-un proiect comun cu un nume evocator și foarte italian.
Conceptul este simplu, dar puternic: să ducem designul nautic inconfundabil al Riva până în nori
Conceptul este simplu, dar puternic: să ducem designul nautic inconfundabil al Riva până în nori, reinterpretând codurile sale estetice la bordul unui jet Gulfstream G650 și a două elicoptere Sikorsky S-76.
De la celebrul albastru midnight până la omniprezentul mahon, rezultatul este un habitaclu în care lemnul strălucitor, scaunele din piele cusute manual, motivele nautice și covoarele din mătase recreează atmosfera rafinată care a făcut nemuritor Aquarama, miticul iaht simbol al eleganței atemporale, de la Brigitte Bardot la James Bond.
Schimbarea obiceiurilor și a clientelei din lumea nautică de lux și a aviației private după pandemie a dus aproape în mod natural la această sinergie. Schimbarea obiceiurilor și a clientelei din lumea nautică de lux și a aviației private după pandemie a dus aproape în mod natural la această sinergie.
Anunțul oficial al alianței datează din mai 2024, dar prezentarea publică a avut loc la sfârșitul lunii iunie, cu două evenimente consecutive: o conferință de presă la aeroportul Milano Prime Linate și, a doua zi, o mare seară exclusivă pe malul lacului Iseo, în istoricul șantier naval Riva din Sarnico, la aproximativ o sută de kilometri de Milano.
Prezentare
Șantierul naval a prezentat noile sale modele de bărci, alături de alianța cu Flexjet
Acolo, printre armatori internaționali și clienți Flexjet, mocasini, costume de in, bijuterii, șampanie – sau Franciacorta, având în vedere locul -, muzică și un spectacol de acrobație aeriană, s-a pecetluit nașterea unei noi căi a luxului care unește albastrul mării și al cerului, cu parada pe lac a ultimelor patru modele lansate de șantierul naval – noul Riva 58’ Capri, electricul Iseo Super, Riva Cento și Aquariva Special – și survolul G650.
Colaborarea este strategică, deoarece Flexjet și Riva nu numai că împărtășesc o clientelă potențială – compusă în majoritate din călători cu putere de cumpărare foarte mare și cu gust pentru personalizarea extremă –, ci și aceeași filozofie: ideea că adevăratul lux rezidă astăzi în calitatea invizibilă, în discreție, în detaliile intime și în emoția integrată.
„De ani de zile sunt un mare admirator al stilului Riva”, a declarat Kenn Ricci, născut în Cleveland, SUA, dintr-o familie de origine italiană, pilot și președinte al Flexjet. „Și să-l văd reinterpretat la bordul aeronavelor noastre este pur și simplu extraordinar. Nu este vorba de estetică goală: designul este parte integrantă a experienței de zbor pe care o oferim clienților noștri.”
Linia Riva Volare se integrează în gama LXi Cabin Collection™ de la Flexjet, care oferă interioare de tip boutique realizate la comandă. Fiecare detaliu a fost atent proiectat: scaunele din piele sunt finisate în clasica culoare aquamarine a Riva; panourile din lemn lucios evocă punțile runabouturilor; inserțiile metalice și covoarele amintesc de mișcarea apei. Designul, rezultat al unei dezvoltări de câteva luni, a fost realizat în Italia și Statele Unite, respectând normele aeronautice stricte ale FAA și EASA.
„A trebuit să reinventăm utilizarea lemnului”, a explicat Ricci. „Aviația privată îl evită de obicei din motive de siguranță. L-am tratat cu abur, l-am făcut mai subțire, mai flexibil. Numai așa am reușit să respectăm standardele fără a renunța la sufletul Riva. Riva Volare —a concluzionat el— nu numai că celebrează o icoană a designului atemporal, dar este și o declarație îndrăzneață a direcției în care ne îndreptăm: redefinirea a ceea ce înseamnă să fii un brand de lux contemporan.”
Bijuteria coroanei proiectului este Gulfstream G650, un avion privat de lungă distanță, printre cele mai râvnite de pe piață, cu un preț de achiziție de 56 de milioane de dolari. Cu o capacitate de 12-15 pasageri, oferă o autonomie de zbor între 14 și 16 ore, suficientă pentru a conecta New Yorkul cu Londra, Tokyo sau Singapore fără escală.
Cabina, împărțită în mai multe zone, permite lucrul, odihna sau servirea mesei în confort total, cu un nivel de zgomot de doar 47 de decibeli și o presiune optimizată pentru a reduce oboseala și jet lag-ul. Alături de avion, două elicoptere Sikorsky S-76, evaluate la aproximativ 9 milioane de dolari fiecare, completează linia Riva Volare: unul cu baza în Florida și altul în Milano, operațional în Italia și pe Coasta de Azur franceză.
Aceste „SUV-uri zburătoare” pot transporta până la opt pasageri și pot zbura aproximativ două ore și jumătate pe o distanță de peste 550 de kilometri. Și aici, designul evocă stilul nautic, cu scaune capitonate, lemn strălucitor și finisaje metalice lustruite. Fiecare zbor este operat de doi piloți certificați IFR, conform celor mai înalte standarde de siguranță.
Aceste „SUV-uri zburătoare” pot transporta până la opt pasageri și pot zbura aproximativ două ore și jumătate
„Riva este o expresie a eleganței care conferă clasă și identitate fiecărui proiect: pe mare, pe uscat (în spațiile Riva Lounge, cum sunt cunoscute zonele sale exclusive) și acum și în cer”, a comentat Galassi, precizând: „Nu ne mulțumim cu transportul: vrem să emoționăm”.
Și să o facem cu toată puterea made in Italy. În acest sens, numele ales pentru proiect — Volare — evocă nu numai acțiunea de a zbura, ci și o dimensiune culturală, estetică, aproape cinematografică.
Este un omagiu implicit adus Italiei anilor șaizeci, o epocă de aur, optimistă și foarte dorită. O epocă în care Marcello Mastroianni, Elizabeth Taylor și Aristotel Onassis străbăteau Marea Mediterană la bordul iahturilor Riva. Astăzi, același spirit prinde din nou aripi, îmbrățișând aerul rarefiat al altitudinilor mari. Dincolo de nostalgie, în spatele colaborării se află o viziune comercială precisă între doi giganți ai piețelor respective.
Ferretti Group, care controlează Riva și alte șase mărci, a încheiat un prim trimestru record în 2025: comenzi în valoare de 1,77 miliarde de euro, venituri în creștere cu 5% și un profit net de aproape 24 de milioane. Segmentul personalizat și super-iahturile reprezintă deja 73% din portofoliul de comenzi. Compania este prezentă în peste 70 de țări și administrează șapte șantiere navale în Italia.
Flexjet, la rândul său, activează din 1995 în sectorul proprietății fracționate și al aviației personalizate. Cu sediul în Cleveland, Ohio, și o divizie europeană în Londra, compania este lider în sector, având peste 320 de aeronave în flota sa. În Europa, operează și cu propriul serviciu de elicoptere și se distinge prin programul Red Label, care alocă echipaje fixe fiecărui avion, garantând interioare exclusive.
Dacă până acum câțiva ani iahturile și avioanele reprezentau două lumi paralele, astăzi tind să se suprapună din ce în ce mai mult. Clientela este aceeași, dar la fel este și imaginarul: mobilitate discretă, frumusețe funcțională, medii protejate. Alianța dintre Riva și Flexjet valorifică această convergență, transformând un gest obișnuit – deplasarea – într-o experiență estetică completă. Fiecare Riva se naște pe un lac, iar acum legenda sa trăiește și în ceruri.
