Cea mai recentă și avansată versiune a sistemului Apple pentru mașini consolidează legătura cu vehiculul, permițând reglarea climatizării sau a modurilor de conducere fără a ieși din mașină și extinzându-se chiar și la instrumentele de bord.
Este aceasta noua revoluție în domeniul info-divertismentului auto?
Apariția sistemelor Apple CarPlay și a rivalului său Android Auto în mașini a reprezentat o adevărată revoluție în domeniul info-divertismentului auto, promisiunea de a avea tot conținutul pe care îl folosim pe iPhone și alte smartphone-uri, precum Spotify, hărți și navigație, mesaje și telefon la îndemână în mașină, ca și cum ar fi nativ pe ecranul central și fără instalări complexe. De fapt, în prezent, este normal ca legătura să fie directă, fără fir.
Această integrare se extinde acum cu Apple CarPlay Ultra, care este lansat pentru prima dată în mașinile Aston Martin. O evoluție a mirroring-ului tradițional, care acum ne permite nu numai să efectuăm modificări la mașină, cum ar fi reglarea modurilor de conducere, asistenții sau reglarea temperaturii, ci se extinde și la tabloul de bord, oferind un nivel mai ridicat de personalizare.
O evoluție promițătoare a infotainmentului în mașini, care a fost lansată pentru prima dată pe modelele actuale Aston Martin și pe care am testat-o deja pe impresionantul Aston Martin DBX707 în timpul unui test în Madrid cu oamenii de la firma Gaydon.
Mult mai mult decât o simplă transformare a sistemului multimedia
Apple CarPlay a fost prezentat acum 11 ani ca un sistem de mirroring pentru smartphone-uri. Mai clar, permitea șoferilor să acceseze multe funcții și aplicații de pe iPhone-urile lor prin intermediul sistemului de info-divertisment al mașinii.
Astăzi, chiar și rivalul său, este integrat în aproape toate mașinile moderne și este una dintre caracteristicile indispensabile pentru mulți șoferi atunci când caută o mașină nouă. După cum știm până acum, întreaga experiență a așa-numitului mirroring de la smartphone-uri la mașini se rezuma la o schimbare în meniul ecranului central, care oferea acces direct la acele aplicații și funcții ale telefonului, cum ar fi telefonul, redarea muzicii din aplicația noastră preferată, navigarea etc., ceea ce îl făcea extrem de util pentru a continua totul așa cum îl avem pe dispozitivul pe care îl folosim cea mai mare parte a zilei.
Principala diferență este că, cu Apple CarPlay Ultra, acest lucru se extinde și la tabloul de bord, permițând o navigare complet integrată și un stil unificat pe ambele ecrane. Pe ecranul central, însă, totul rămâne pentru moment așa cum este –cel puțin până la sosirea ultimei actualizări iOS 26-, dar la bara obișnuită de aplicații CarPlay se adaugă trei noi pictograme: Vehicul, radio și climatizare.
Și aici găsim această mai mare integrare între iPhone și mașină, deoarece acum, fără a ieși din CarPlay, putem schimba temperatura și alte setări ale climatizării, putem controla radioul și, în secțiunea vehicul, putem regla o mulțime de funcții proprii, nu ale telefonului nostru, ci ale mașinii. Putem schimba modul de conducere sau putem selecta individual o setare de suspensie GT sau Sport, și același lucru cu direcția, eșapamentul sau livrarea motorului, precum și reglarea asistenților la conducere, a echipamentului audio, a funcțiilor de parcare sau a iluminării.
Reglarea acestor elemente este acum mult mai ușoară și mai directă, iar CarPlay acoperă acum mai mult decât multimedia mașinii, o parte din procesare fiind realizată chiar în mașină. Nu mai vorbim de un sistem de mirroring, ci de o interfață completă pentru utilizator, din care mulți șoferi nu mai trebuie să iasă în niciun moment în timpul călătoriilor, deși acest lucru este încă posibil.
Marea schimbare vizuală vine la tabloul de bord, care se modifică și el odată cu Apple CarPlay Ultra. Apple și-a propus să realizeze un design specific pentru fiecare producător, astfel încât CarPlay Ultra să se adapteze stilului acestuia, iar aici vedem acest lucru cu această interfață minimalistă, dar elegantă, în tonuri de verde, cu o tipografie familiară, logo-ul Aston Martin în interiorul ceasului de turații din dreapta și celebra inscripție „Handbuilt in Great Britain” pe exterior.
Totuși, aceasta este doar una dintre posibilități, deoarece, la fel ca în cazul altor modele Skoda sau Audi, Apple oferă și alte designuri pentru interfața instrumentelor, păstrând același format mai tradițional, dar cu alte culori, altul cu cele două ceasuri pe lateral, dar cu un design mai modern, până la altele care renunță complet la acestea, mizând pe un format mult mai minimalist pentru a reduce informațiile la minimum, precum și unul foarte util, care pune în prim plan harta navigatorului. 4 alternative pentru 5 modele în total, pe care le puteți vedea în aceste imagini.
Dar, pe lângă posibilitatea de a schimba designul, putem juca și cu culorile fundalului, alegând dintr-o serie de opțiuni și chiar încărcând un fundal personalizat. Responsabilii de info-divertisment de la Aston Martin ne-au explicat însă că nu orice imagine este acceptabilă din motive de omologare și ne-au dat un exemplu foarte clar, deoarece, de exemplu, un fundal de o anumită culoare ar putea ascunde sau face mai puțin vizibile anumite indicatoare importante ale mașinii.
