Industria mobilității este în continuă evoluție și prezintă inovații aproape zilnic.
Cuprins
Dar acestea nu se limitează la aspecte precum aspectul, ci merg mai departe, transformând mașinile și combustibilul pe care le utilizează pentru a le face mai ecologice. Vă prezentăm acest motor cu combustie, de 700 de ori mai puternic și care nu utilizează benzină, electricitate sau hidrogen. Să-l analizăm mai îndeaproape.
Evoluția combustibililor
Din ultima decadă a secolului XX și până în prezent, în secolul XXI, am putut observa cum s-au schimbat combustibilii în direcția tranziției energetice. Combustibilii fosili, precum benzina și motorina, utilizați de atâția ani, prezintă o serie de dezavantaje, cum ar fi faptul că sunt foarte poluanți atât în procesul de producție, cât și în utilizare, deoarece sunt foarte ineficienți. De aceea, în prezent au fost inventați alții care elimină aceste probleme.
Lumea a optat pentru electricitate ca propulsor al unui motor silențios, iar vehiculele care o utilizează sunt ideale pentru marile orașe, deși au problema reîncărcării și a autonomiei. Pe de altă parte, există cele care utilizează pile de hidrogen, care sunt foarte eficiente, dar revenim la problema reîncărcării. Acum avem o alternativă.
Un motor propulsat de foc
Compania britanică Dearman, specializată în mobilitate ecologică, a creat și dezvoltat un motor cu combustie care utilizează azot lichid ca combustibil, care are o putere mult mai mare decât motoarele care echipează mașinile electrice și cele cu azot: de aproximativ 700 de ori mai mare. Unul dintre cele mai mari avantaje este că această tehnologie produce temperaturi scăzute care pot fi valorificate.
Principiul de funcționare al acestui mecanism este foarte simplu, deoarece azotul lichid este stocat la -196 grade și la presiune atmosferică, acesta furnizând elementul sub formă de picături, care sunt combinate cu antigel sau apă pură. Astfel, volumul său crește de 700 de ori atunci când se transformă în vapori (Renault a prezentat, de asemenea, un motor cu combustie internă care va fi un concurent redutabil pentru acest echipament).
Pe de altă parte, este ușor de integrat în mecanismele de propulsie actuale utilizate de vehicule, în plus nu necesită stații de reîncărcare cu specificații speciale. Acest motor cu combustie prezintă o eficiență incredibilă datorită cantității mari de energie furnizate de azot, în plus sistemul este mult mai economic și depozitarea sa este foarte sigură, deoarece este un element inert.
Utilizările acestui motor propulsat cu azot
Deoarece acest motor generează temperaturi scăzute, acestea pot fi utilizate pentru înlocuirea aerului condiționat în toate tipurile de mașini și pentru menținerea refrigerării produselor în camioane de marfă. De fapt, a fost deja implementat în vehiculele frigorifice ale Sainsbury’s, o lanț de supermarketuri englez, raportând o reducere de 1,6 milioane de tone de CO2 în primele două luni.
În acest sens, este important de subliniat că transportul alimentelor proaspete necesită un sistem de răcire care să mențină o temperatură constantă scăzută și care să fie fiabil. Deși utilizarea azotului lichid ca combustibil nu s-a generalizat încă, această mașină oferă avantaje mari față de altele similare datorită puterii și temperaturii scăzute de funcționare.
În concluzie, acest motor care utilizează azot lichid ca combustibil este de aproximativ 700 de ori mai puternic decât altele similare (chiar mai mult decât acesta care arde particule de apă și dezvoltă 14 000 rpm), fiind nepoluant și foarte eficient. În timpul funcționării, produce temperaturi scăzute care pot fi utilizate pentru răcirea mașinilor și a încărcăturilor.
