Recent, o echipă de jurnaliști spanioli a plecat din Berlin spre Madrid pentru a testa două mașini electrice: un Tesla Model Y Long Range RWD și un Tesla Model 3 Highland, ambele în versiuni Long Range.
Călătoria a acoperit aproximativ 2.500 de kilometri și a căutat să răspundă la o întrebare care se află în mintea multora: este într-adevăr convenabil să călătorești pe distanțe lungi cu un vehicul electric? Răspunsul nu a fost atât de simplu pe cât se așteptau mulți.
Călătoria s-a desfășurat cu oprirea regulată la fiecare 200 sau 300 de kilometri pentru a încărca bateriile și a profita de pauză pentru odihnă. Tesla oferă o rețea de superîncărcătoare care, în timpul călătoriei, s-au dovedit a fi rapide și eficiente; în mai multe rânduri, mașinile erau gata să continue înainte ca pasagerii să-și termine pauza pentru a merge la toaletă sau a bea o cafea. Cu toate acestea, factorul timp nu a fost singurul aspect de luat în considerare. Comparând costul energiei electrice cu cheltuielile pentru motorină și benzină, balanța a înclinat în favoarea combustibilului fosil în termeni de rentabilitate.
Pentru a face această comparație, echipa a utilizat date oficiale ale Uniunii Europene privind prețurile medii ale benzinei și motorinei în fiecare țară traversată. S-a luat ca referință o mașină diesel cu un consum de 5,5 litri la 100 de kilometri și una pe benzină cu șapte litri la 100 de kilometri. La sfârșitul călătoriei, cheltuielile pentru încărcarea Tesla au fost cu 53,62 euro mai mari decât costul umplerii rezervorului mașinii diesel, în timp ce diferența față de mașina pe benzină a fost și mai mare, de 136,61 euro.
Această diferență economică sugerează că, pentru călătoriile lungi pe șosea, vehiculele diesel sunt încă cea mai rentabilă opțiune dacă obiectivul principal este economisirea de combustibil și timp. Pauzele pentru reîncărcarea energiei în Tesla coincideau cu timpii recomandați pentru a vă întinde picioarele sau a mânca, dar timpul total pentru a parcurge traseul a fost mai lung decât în cazul unui autoturism tradițional cu motor diesel. Acest lucru nu înseamnă că mașinile electrice sunt departe de concurență, ci că încă se confruntă cu provocări în ceea ce privește eficiența și rapiditatea pentru călătoriile lungi.
Analizând aceste rezultate, nu se poate ignora faptul că testul a luat în considerare numai utilizarea superîncărcătoarelor Tesla, care sunt stații rapide și omniprezente. Dacă echipa ar fi folosit încărcătoare mai lente, comune în alte rețele, costul electric ar fi putut fi redus, deoarece acestea permit combinarea timpilor de încărcare cu pauze prelungite. În plus, costurile de întreținere ale unui automobil electric sunt de obicei mai mici decât cele ale unui vehicul diesel, ceea ce ar putea echilibra balanța pe termen lung.
Încărcătoarele Tesla sunt compatibile și cu alte mărci de automobile.
Concluzia unui experiment de amploare
Acest experiment demonstrează că alegerea între o mașină electrică și una diesel depinde de nevoile și prioritățile fiecărui șofer. Pentru cei care apreciază rapiditatea și cheltuielile imediate mai mici pe șosea, dieselul este încă imbatabil. Cu toate acestea, pentru cei care doresc o reducere a costurilor de întreținere, o conducere mai silențioasă și emisii poluante mai reduse, mașinile electrice oferă avantaje clare.
Într-o piață care avansează către electrificare, testele reale precum acesta ajută la înțelegerea punctelor forte și a punctelor slabe ale fiecărei tehnologii. Gigafabrica Tesla din Berlin simbolizează pariul pe viitorul electric, dar, în practică, șoselele arată încă că motorul diesel își păstrează tronul când vine vorba de eficiența în călătoriile lungi. Decizia finală va aparține întotdeauna șoferului, care trebuie să pună în balanță costurile, timpul și valorile personale atunci când alege următoarea mașină.
