Visul meu era să-mi transform pasiunea în profesie, și am reușit. Imediat după ce am terminat facultatea de jurnalism, am intrat în lumea editorială și nu am încetat să scriu despre modă, frumusețe, cinema și stil de viață pentru importante publicații.
Cuprins
Îmi place să învăț și să predau, atât de mult încât sunt profesor de jurnalism digital și rețele sociale la Condé Nast College. Ca o curiozitate, aș adăuga că sunt imaginea unei creme faciale a unei mărci cunoscute și este posibil să mă întâlniți la un stand de frumusețe.
Pentru prima dată în cei peste 75 de ani de istorie, Ferrari părăsește asfaltul pentru a îmbrățișa marea. Firma italiană ne prezintă Hypersail, ambițioasa sa incursiune în lumea regatelor. Și o face cu aceeași filozofie care a transformat-o într-un mit al automobilismului: să concureze în imposibil. John Elkann (președinte executiv al companiei) dezvăluie toate detaliile.
La un eveniment organizat la Maranello, leagănul Ferrari, John Elkann a dezvăluit primele detalii despre acest monocasco de peste 30,48 metri lungime, propulsat exclusiv de energii curate și capabil să zboare pe apă datorită tehnologiei foiling. „Nu puteam să nu o facem”, a afirmat Elkann. „Hypersail reprezintă expresia maximă a ADN-ului nostru competitiv, transpus acum pe mare”.
O barcă cu pânze care se comportă ca o mașină hipercar
Inspirat de designul și inovația hypercars Ferrari, Hypersail are mai multe în comun cu Daytona SP3 sau F80 decât s-ar putea crede la prima vedere. La crearea sa au colaborat ingineri din departamentul tehnic Ferrari, arhitecți navali precum celebrul Guillaume Verdier și legendarul navigator italian Giovanni Soldini. Rezultatul este o ambarcațiune atât de avansată din punct de vedere tehnologic încât responsabilii nu ezită să o compare cu o navă spațială: „Este mai aproape de o navă spațială decât de o barcă performanțe ridicate și frumusețe”, asigură Elkann.
Schiță a bărcii cu pânze
Barca cu pânze, care va fi full foiling, adică capabilă să ridice întreaga carenă deasupra apei pentru a minimiza frecarea, încorporează un algoritm de stabilitate dezvoltat pe baza sistemului de control al suspensiei super-sporturilor din Maranello. Această soluție permite menținerea controlului total al bărcii chiar și în condiții extreme și vânturi puternice.
Energie durabilă, autonomie totală Ferrari
În conformitate cu valorile viitorului luxului responsabil, Hypersail va fi complet autonom din punct de vedere energetic. Va funcționa cu energie eoliană și solară, fără a recurge la combustibili fosili sau sisteme de sprijin externe. Autonomia sa va fi unul dintre marile sale atuuri în traversările transoceanice.
Schiță a bărcii cu vele
Acest nou paradigma energetic a determinat Ferrari să breveteze până în prezent nouă inovații, multe dintre acestea putând fi transferate și în lumea automobilelor. Matteo Lanzavecchia, Chief Technology Officer, confirmă: „Transferul de cunoștințe între automobil și nautică este mai fluid decât pare. De la designul aerodinamic la gestionarea energiei, ambele lumi împărtășesc aceleași principii”.
Cu un echipaj încă în curs de selecție, un șantier naval secret unde se construiesc în tăcere primele unități și peste 100 de angajați dedicați proiectului (20 dintre ei cu normă întreagă la Ferrari), Hypersail este destinat să devină o icoană nautică cu același impact ca un LaFerrari în lumea automobilelor. Hypersail va fi prezentat oficial în 2026.
