Tesla produce deja noua sa mașină mai accesibilă, dar nu este un model nou: este o versiune low-cost a Modelului Y
Cuprins
- Elon Musk a confirmat că „nu va exista un Model 2 de 25.000 de dolari” (aproximativ 23.000 de euro), cel puțin pentru moment
- Obiectivul este de a stopa scăderea vânzărilor și de a extinde baza de clienți, dar va fi suficient?
În ultima sa prezentare a rezultatelor, Elon Musk a confirmat ceea ce mulți acționari nu voiau să audă: mult așteptata mașină electrică ieftină de la Tesla nu va fi un model nou, ci o versiune low-costa actualului Model Y, SUV-ul său cel mai vândut.
Astfel, marca renunță definitiv la proiectul numit „Model 2” de 25.000 de dolari (aproximativ 23.000 de euro) și mizează pe o mișcare conservatoare și aproape disperată: reducerea prețului modelului său vedetă pentru a încerca să oprească vânzările în cădere liberă de mai bine de un an.
„Oamenii nu au suficienți bani în contul bancar. Nu este vorba de lipsă de dorință, ci de lipsă de capacitate”.
Sub presiunea investitorilor, CEO-ul Tesla a spus-o fără ocolișuri: „Este doar un Model Y”. Strategia nu este foarte misterioasă: Tesla ar fi început să producă o versiune mai ieftină și simplificată a Model Y în luna iunie a acestui an. Potrivit vicepreședintelui său, Lars Moravy, această variantă va fi disponibilă pe toate piețele începând cu al patrulea trimestru, exact când expiră în SUA ajutoarele pentru achiziționarea de vehicule electrice de până la 7.500 de dolari (aproape 6.900 de euro).
În cuvintele lui Musk, decizia răspunde unui motiv fundamental: „Dorința de a cumpăra mașina este foarte mare. Doar că oamenii nu au suficienți bani în conturile bancare. Nu este vorba de lipsă de dorință, ci de lipsă de capacitate”.
Deși Tesla nu a specificat încă cum va reuși să reducă costurile, se așteaptă ca această versiune low-cost să vină cu un echipament mai basic, materiale mai puțin sofisticate sau chiar o baterie cu o capacitate mai mică. Acest lucru s-a întâmplat deja cu Model 3 în Mexic, care a fost lansat cu scaune din țesătură și mai puține opțiuni suplimentare, și nu ar fi surprinzător să vedem o strategie similară.
Adio Model 2: mașina electrică de 25.000 de dolari care nu a mai ajuns
Elon Musk a alimentat ani de zile așteptările în jurul unui Tesla de 25.000 de dolari (aproximativ 23.000 de euro), care ar fi putut fi numit „Model 2”. Acesta urma să fie construit pe o platformă de a treia generație, aceeași care va da viață viitorului robotaxi Cybercab. Dar la începutul anului 2024, Musk a decis să renunțe la proiect și să se concentreze, printre altele, pe ambițiile sale politice.
Rezultatul: Tesla electric ieftin pe care mulți îl așteptau cu nerăbdare nu va vedea definitiv lumina zilei. Cel puțin, nu sub forma unui mașină nouă. În ciuda încercărilor mai multor directori de a-l menține în picioare, decizia a fost fermă. În locul acestuia, Tesla a optat pentru ceva mai imediat: o versiune simplificată a Modelului Y, care va fi construită pe aceleași linii ca modelul actual.
Este clar că Tesla nu traversează cea mai bună perioadă. Vânzările au scăzut cu 13 % în SUA și cu aproape 50 % în Europa în 2025. În California, cea mai importantă piață a sa, înregistrează șapte trimestre consecutive de scăderi.
Așa cum am menționat săptămâna aceasta în Motorpasión, acest lucru se datorează, în parte, respingerii generate de Elon Musk. Există chiar clienți care își modifică Tesla pentru a nu mai arăta ca un Tesla: respingerea față de CEO-ul și fostul prieten al președintelui Trump și schimbările sale politice au afectat marca de mașini electrice care odată era un punct de referință. Și nu doar din cauza scăderii cifrelor.
Cifre disperate, măsuri disperate
Tesla va pierde în 2025 una dintre cele mai profitabile afaceri: vânzarea de credite de carbon în SUA. Noua reglementare elimină sancțiunile pentru neîndeplinirea obiectivelor de eficiență, ceea ce va face ca mărcile tradiționale să nu mai aibă nevoie să cumpere aceste credite. Astfel, Tesla ar putea încasa în acest an doar 595 de milioane de dolari (aproximativ 547 de milioane de euro) din acest concept, față de peste 2 miliarde (1,84 miliarde de euro) în 2024.
Modelul Y a fost cea mai vândută mașină electrică din lume, dar începe să dea semne de saturație. Dacă versiunea sa simplificată va reuși să se situeze sub 35.000 de dolari (aproximativ 32.000 de euro) înainte de subvenții, ar putea atrage noi clienți care până acum nu și-o puteau permite. Cu toate acestea, este posibil ca reducerea prețului unei mașini care este deja simplă și atât de cunoscută să nu fie suficientă pentru a relansa Tesla.
Pe o piață atât de competitivă ca cea actuală, mărci precum BYD, Hyundai, MG sau Kia oferă deja mașini electrice mai ieftine, cu o ofertă solidă și bine adaptată nevoilor reale ale utilizatorului mediu de pe diferite piețe. Între timp, Tesla pare să vrea să se reinventeze cu ceea ce face de obicei.
Găsiți mașina electrică ideală
Dacă v-ați gândit să cumpărați o mașină electrică, acest lucru vă va interesa. Am creat Recomandatorul personalizat de mașini electrice, în care, pe lângă modelele care se potrivesc nevoilor dvs., veți găsi și răspunsuri la întrebările care vă preocupă cel mai mult, cum ar fi prețul, autonomia sau punctele de încărcare din apropiere.
