Pe tronsonul dintre Erfurt și Leipzig/Halle, un tren ICE de încercare a atins viteza de 405 km/h — un nou record pentru trenurile germane.
Spre deosebire de trenurile obișnuite, care ating o viteză maximă de 300 km/h, această cursă a făcut parte dintr-o serie de teste tehnice. Scopul nu a fost doar de a demonstra viteza maximă, ci și de a colecta date importante despre comportamentul trenurilor la viteze foarte mari.
Testele au fost efectuate în comun de companiile Deutsche Bahn și Siemens Mobility. Acestea au verificat comportamentul trenului la astfel de viteze din punct de vedere al aerodinamicii, zgomotului și interacțiunii cu infrastructura. Toate aceste informații vor contribui la îmbunătățirea atât a trenurilor viitorului, cât și a liniilor feroviare. De altfel, ruta pe care a circulat trenul a rezistat cu succes la o astfel de sarcină, ceea ce demonstrează calitatea înaltă a infrastructurii de transport germane.
Trenul testat este un prototip al noii generații Velaro Novo. Acesta consumă cu 30% mai puțină energie, necesită mai puțină întreținere și, în același timp, poate transporta mai mulți pasageri. Datorită construcției sale flexibile, acesta va putea fi adaptat la nevoile diferiților operatori chiar și după mai mulți ani. Tocmai astfel de dezvoltări fac transportul feroviar nu numai rapid, ci și mai durabil și mai rentabil pe termen lung.
Datele obținute vor sta la baza viitoarelor standarde pentru căile ferate de mare viteză din Germania și Europa. Între timp, ruta va fi închisă temporar până pe 12 iulie pentru lucrări de întreținere preventivă. În acest timp, se vor efectua lucrări suplimentare pentru ca, în viitor, aceasta să poată suporta fără probleme astfel de sarcini extreme.
